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江铃联手福特出击SUV暂无轿车引入计划

2019-09-13 03:32:11来源:励志吧0次阅读

  江铃联手福特出击SUV:暂无轿车引入计划

  江铃的乘用车战略正一步步落地。9月1日,江铃汽车宣布旗下100家福特品牌4S店已经按照福特全球标准升级完成,这意味着,此前主营商用车的江铃,正式向乘用车市场进军。

  这100家福特品牌4S店中有20家到30家是新建的,剩下的是在原有店面基础上扩建完成。江铃汽车总裁陈远清对21世纪经济报道说,明年江铃达到福特全球标准的4S店数量会发展到200家。

  这是江铃携福特进军乘用车市场的前戏。8月19日,在江铃的南昌小蓝工厂,中大型SUV撼路者刚刚下线。这是江铃与福特合作的首款SUV。此次江铃升级的百家4S店就是为撼路者上市做准备。

  发展乘用车是江铃多年夙愿。江铃汽车曾是国内商用车领域的佼佼者,生产范围涵盖轻型商用车、皮卡以及相关零部件,其产品以福特全顺轻客车型最为出名。不过,近年来,随着商用车行业普遍低迷,不少商用车企业开始向SUV或MPV市场发力,试图商转乘,江铃也不例外。

  2007年,与长安合作的江铃,本希望借助前者在轿车市场发力,但由于长安对江铃注入的轿车风华(老嘉年华改款型)外观陈旧、技术落后,投产不久便停止销售。

  之后,江铃一直希望借助福特之力发展乘用车。2010年,在福特技术的支持下,江铃开发了一款高端SUV驭胜,但销量一直未达预期。随后,有关江铃将引入福特SUV车型的消息便不断在坊间流传,虽期间福特多次否认,但最终成型。

  在8月19日的撼路者下线仪式上,福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示,未来福特对于江铃还将有更多的车型支持。撼路者的登台,对于双方来说,至少都是一个新的开始。

  罗礼祥透露,未来江铃会引入福特全新MPV新品Tourneo,主打高端商务MPV市场,并在商用车领域继续引入福特重卡等产品,全面深化双方的合作。他向21世纪经济报道表示,未来福特还将在江铃投产更多乘用车,但是目前还没有轿车方面的合作计划。

  一直以来,福特在中国发展的合作伙伴都以长安为重,此次江铃引入SUV撼路者,被业内认为是,福特为其乘用车发展开辟了第二通道。

  事 实上,福特现在也急需一个新的增长点,使它在中国的高速增长持续下去。今年,面对车市增速放缓的现状,屡受翼虎断轴事件困扰的福特也开始出现增速放缓迹 象。数据显示,从今年5月开始,福特在华销量已连续三个月不及去年同期。8月,福特在中国市场的零售销量为79608万辆,同比下降3%。

  长 安福特销量下滑是福特在华增速放缓的主因。数据显示,7月,长安福特零售销量为57748辆,同比下降3.8%;今年前7月,该公司在华销量为45.27 万辆,同比下降2%。靠新品拉动市场的福特,想继续借助新品,在中国市场稳步向前。而长安也并不是它的唯一选择。

  对江铃来说,现在 它也急需这款SUV产品打破困局。据江铃汽车公布的数据显示,今年上半年,公司共销售了13.33万辆整车,同比仅上升0.24%。这一销量中包括 5.98万辆卡车、2.91万辆JMC品牌皮卡、1.09万辆驭胜品牌SUV,以及3.34万辆福特品牌商用车。其中,皮卡、驭胜SUV和福特商用车销 量,都较2014年出现了不同程度的下滑。

  近几年,轻客、轻卡行业需求辆不断萎缩,这使得江铃盈利能力持续下行。在此情况下,对标丰田普拉多的撼路者,能否提振江铃乘用车板块的业绩表现?江铃上下对此期望很高。

  江铃汽车股份有限公司董事长王锡高对21世纪经济报道说

  ,未来江铃将把销售主力下派到所有县市,精耕细作县级市场,力求江铃能在SUV市场上获得突破。

  王锡高透露,未来江铃和福特的合资将主要包括三个方面:一是技术发展要跟上时代要求;二是满足中国市场的消费升级需求;三是从福特引进乘用车和全顺换代升级产品。

  不过,现在江铃进军乘用车市场面临的首要问题是,仅靠江铃福特当前的乘用车产品阵容,还不足以支撑4S店的运营。对此,王锡高透露,未来江铃将引入福特一系列进口车型,以使旗下4S店在经营过程中持续盈利。

  目前,在江铃改造升级的4S店看到,该展厅中仅有撼路者和全顺系列轻客两款产品销售。

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